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탑스핀 더블레일

더블레일
0105_0510_2005
탑스핀 더블레일

성공률

스트로크의 힘과 당점의 배합에 따라 미묘하게 변하는 방법이다. 11시 방향 3팁이 가장 적당하다. (17.6.14)

득점도 중요하지만 실패했을 때 1적구가 반대쪽 코너로 갈 만큼의 힘조절과 수구가 2적구 가까이에서 멈출 수 있는 힘조절이 가장 중요하다. 수구와 1적구(쿠션에 붙어 있지 않음)와의 거리가 가까울 때는 임팩트시 큐스피드를 빠르게 치는 것이 전진 회전을 많이 먹게하는데 도움이 된다. 수구와 1적구의 거리가 멀 경우에는 큐스피드를 그다지 빠르게 하지 않아도 이동하면서 생긴 전진력 때문에 쉽게 휘는 경향이 있으나 이 경우에는 그것을 빠른 큐스피드로 만회해야 한다. (2016.10)

빨간 공 더블레일

성공률

밀리면 실패하므로 밀리지 않도록 약간의 하단 당점을 이용하면 단쿠션을 타고 득점하기 쉽다. 따라서 당점은 8시 50분 3팁으로 하고 수구와 1적구의 거리가 가까우므로 짧고 빠른 컴팩트한 스트로크를 사용한다. (17.6.14)

빨간 공을 1적구로 더블레일을 구사할 수도 있는데, 이 때에는 9시방향 3팁으로 두껍지 않게 쳐서 단쿠션 중앙 쯤에 맞고 장쿠션에 맞아야 단쿠션과 평행하게 2적구를 향한다. 두껍게 맞히면 코너에서 돌아나가서 실패하기 쉽다. (2016.10)